日産・VKエンジン
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日産・VKエンジンとは、日産自動車のV型8気筒ガソリンエンジンの系列である。
VHエンジンの後継として、日産初のV8直噴エンジンであるVK45DDが2001年F50型シーマのフルモデルチェンジと同時に登場した。
2003年8月にはシーマのマイナーチェンジでVK45DEが搭載され、VK45DDは廃止となる。同年10月、PGF50型プレジデントにVK45DEを搭載。2005年8月、Y50型フーガに333ps仕様のVK45DEを搭載。自主規制撤廃後、日産のエンジンでは初めて280psを越えた。
また、VK45DEをスケールアップしたVK56DEは日本国外で販売されているSUVやピックアップトラックに搭載されている。
目次 |
[編集] バリエーション
[編集] VK45DD
- 種類 : V型8気筒 DOHC 32バルブ CVTC (NEO-Di)
- 排気量 : 4.494L
- ボアxストローク : 93.0(mm)x82.7(mm)
- 圧縮比:11.0
- 最高出力、最大トルク
- 206kW(280PS)/6,000rpm 451Nm(46.0kg-m)/3,600rpm (シーマ2WD車)
- 206kW(280PS)/6,000rpm 402Nm(41.0kg-m)/3,600rpm (シーマ4WD車)
[編集] 搭載車種
- 日産・シーマ(F50型)
「VK45DD」は、シリンダー・ブロックこそ旧型の4.1リットルV8ユニットの発展形ではあるが、事実上まったくの新設計である。直噴システムは同社の2リットル直噴ユニットQR20DDと同じタイプを用いており、また、シリンダーヘッドの構造や給排気ポートの形状などをV6のVQシリーズとモジュラー化して、開発や生産のコストを合理化している。従来品より40%も軽いというチタン合金製給排気バルブや、軽量タイプのピストンなど、運動系の部品の軽量化を徹底したことと、摺動部のクリアランスを縮小したことで、高い静粛性と燃費の向上が図られたという。とくに静粛性については、旧型の4.1リットルV8にくらべ、50〜70%も向上している。
[編集] VK45DE
- 種類 : V型8気筒 DOHC 32バルブ CVTC
- 排気量 : 4.494L
- ボアxストローク : 93.0(mm)x82.7(mm)
- 圧縮比:11.0
- 最高出力、最大トルク
- 206kW(280PS)/6,000rpm 451Nm(46.0kg-m)/3,600rpm (プレジデント、シーマ2WD車)
- 206kW(280PS)/6,000rpm 402Nm(41.0kg-m)/3,600rpm (シーマ4WD車)
- 245kW(333PS)/6,400rpm 451Nm(46.0kg-m)/4,000rpm (フーガ)
- 235kW(320PS)/6,000rpm 454Nm(46.4kg-m)/4,000rpm (FX45)
- 254kW(340PS)/6,400rpm 451Nm(46.0kg-m)/4,000rpm (2003年 - 2005年 M45)
[編集] 搭載車種
- 日産・プレジデント(PGF50型)
- 日産・シーマ/インフィニティ・Q45(F50型)
- 日産・フーガ/インフィニティ・M45(Y50型)
- インフィニティ・FX45
- インフィニティ・M45(2003年 - 2005年)
- インフィニティ・M45(2005年 - )
- 日産・フェアレディZ 〈SUPER GT・GT500仕様〉(2007年)
- 日産・GT-R 〈SUPER GT・GT500仕様〉(2008年 - )
[編集] VK50VE
- 種類 : V型8気筒 DOHC 32バルブ VVEL
- 排気量 : 5.026L
- ボアxストローク : 95.5(mm)x87.7(mm)
- 圧縮比:10.9
- 最高出力、最大トルク
- 287kW(390PS)/6,500rpm 500Nm(51.0kg-m)/4,400rpm
[編集] 搭載車種
- インフィニティ・FX(2008年~)
[編集] VK56DE
- 種類 : V型8気筒 DOHC 32バルブ CVTC
- 排気量 : 5.552L
- ボアxストローク : 98.0(mm)x92.0(mm)
- 圧縮比:9.8
- 最高出力、最大トルク
- 235kW(320PS)/5,200rpm 522Nm(54.3kg-m)/3,400rpm(インフィニティ・QX)
- 227kW(305PS)/4,900rpm 514Nm(52.4kg-m)/3,600rpm(アルマーダ)
[編集] 搭載車種
- インフィニティ・QX(JA60型)
- 日産・アルマーダ(TA60型)
- 日産・タイタン(A60型)
- 日産・パスファインダー(R51型)
[編集] 関連項目
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